விநியோக சுழற்சி
ப: ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட தேதியிலிருந்து, முழு வாகனமும் கிடங்கிற்குள் நுழைய சுமார் 40 வேலை நாட்கள் ஆகும்.
ப: வாடிக்கையாளர் அனைத்து கட்டணங்களையும் தீர்த்துக் கொண்ட பிறகு, இரு தரப்பினரும் ஏற்றுமதி தேதியை உறுதிப்படுத்தும், மேலும் 7 வேலை நாட்களில் டிரக்கை சீன துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவோம்.
ப:. CIF வர்த்தகம், விநியோக நேர குறிப்பு:
ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு, துறைமுகத்திற்கு கப்பல் நேரம் சுமார் 2 ~ 3 மாதங்கள்.
தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளுக்கு, துறைமுகத்திற்கு கப்பல் நேரம் சுமார் 10 ~ 30 ஆகும்.
மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு, சுமார் 15 முதல் 30 மாதங்கள் வரை துறைமுக நேரத்திற்கு நிலப் போக்குவரத்து.
தென் அமெரிக்க நாடுகளுக்கு, துறைமுகத்திற்கு கப்பல் நேரம் சுமார் 2 ~ 3 மாதங்கள்.
போக்குவரத்து முறை
ப: பொதுவாக கடல் போக்குவரத்து மற்றும் நில போக்குவரத்து, வெவ்வேறு நாடுகள் அல்லது பிராந்தியங்கள் இரண்டு வழிகள் உள்ளன, வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளைத் தேர்வுசெய்க.
ப: பொதுவாக ஆப்பிரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கு கடல் வழியாக அனுப்பப்பட்டது. ஷாக்மேன் லாரிகள் அவற்றின் பெரிய அளவு மற்றும் பெரிய தொகுதி போக்குவரத்து காரணமாக குறைந்த செலவின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, எனவே இது கடல் போக்குவரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஒரு பொருளாதார மற்றும் நடைமுறை போக்குவரத்து முறையாகும்.
ப: ஷாக்மேன் லாரிகளுக்கு மூன்று விநியோக முறைகள் உள்ளன.
முதல்: டெலெக்ஸ் வெளியீடு
லேடிங் தகவல்களின் மசோதா எலக்ட்ரானிக் செய்தி அல்லது மின்னணு செய்தி மூலம் இலக்கு துறைமுகத்தின் கப்பல் நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் லேடிங் மசோதாவை டெலெக்ஸ் வெளியீட்டு முத்திரை மற்றும் டெலெக்ஸ் வெளியீட்டு உத்தரவாத கடிதத்துடன் முத்திரையிடப்பட்ட டெலெக்ஸ் வெளியீட்டு நகலுடன் லேடிங் மசோதாவை மாற்றலாம்.
குறிப்பு: கியூபா, வெனிசுலா, பிரேசில் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள சில நாடுகள் போன்ற டெலெக்ஸ் வெளியீட்டைச் செய்ய முடியாது போன்ற அனைத்து நாடுகளும் டெலெக்ஸ் வெளியீட்டைச் செய்ய முடியாது, எல்லா நாடுகளும் டெலெக்ஸ் வெளியீட்டை செய்ய முடியாது.
இரண்டாவது: கடல் மசோதா (பி/எல்)
கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவருக்கு முன்னோக்கி லேடிங் அசல் மசோதாவைப் பெற்று அதை cnee க்கு ஸ்கேன் செய்வார். பின்னர் CNEE கட்டணத்தை ஏற்பாடு செய்வார், மேலும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் முழு பில்களையும் அனுப்புவார்
பி/எல் பொருட்களை எடுக்க அசல் பி/எல் மூலம் சென்னுக்கும், சென்னுக்கும் அஞ்சல் அனுப்பவும். இது மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் கப்பல் முறைகளில் ஒன்றாகும்.
மூன்றாவது: SWB (SEA WEBILL)
CNEE நேரடியாக பொருட்களை எடுக்க முடியும், SWB க்கு அசல் தேவையில்லை.
குறிப்பு: நீண்டகால ஒத்துழைப்பு தேவைப்படும் நிறுவனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு சலுகை.
ப: ஜிம்பாப்வே, பெனின், ஜாம்பியா, தான்சானியா, மொசாம்பிக், கோட் டி 'ஐவோயர், காங்கோ, பிலிப்பைன்ஸ், காபோன், கானா, நைஜீரியா, சாலமன், அல்ஜீரியா, இந்தோனேசியா, மத்திய ஆப்பிரிக்கா, பெரூ ...
ப: ஆம், விலை மிகவும் சாதகமானது.
கனரக உபகரணங்களின் போக்குவரத்துக்கு சொந்தமான ஷாக்மேன் டிரக் போக்குவரத்து, நிலப் போக்குவரத்து மூலம் குறைந்த செலவின் வெளிப்படையான நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மத்திய ஆசியாவில், மங்கோலியா, கிர்கிஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், தாஜிகிஸ்தான், வியட்நாம், மியான்மர், வட கொரியா போன்ற பிற நாடுகள் வழியாக நீண்ட தூர போக்குவரத்துக்கு ஓட்டுனர்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், நிலப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவது மலிவானதாகும், மேலும் நிலப்பரப்பை வழங்கும்.
