ஷாங்க்சி ஆட்டோமொபைல் ஹெவி டிரக் பிரிட்ஜ் வேக விகிதம் 5.79 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்ட சுமை நிலையின் படி, முழு வேகம் மணிக்கு 60 ~ 80 கிமீ / மணி, 80 ~ 100 கிமீ / மணிநேரம் சுமை இல்லாத நிலையில், வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க, ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்க பாலம் வழியாக இயக்க முடியும். மற்றும் பாதுகாப்பு.
லாக் டிரக்கில் Weichai wp12 430 குதிரைத்திறன் இயந்திரம், ஃபாஸ்ட் 12 வேக பரிமாற்றம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேல்நோக்கி அல்லது சேறு நிறைந்த சாலைகளில் அதிக மற்றும் குறைந்த கியர்களுக்கு இடையில் மாறுவதன் மூலம் விரைவாக தப்பிக்கக்கூடிய சக்திவாய்ந்த, முறுக்கு-இல்லாத வாகனங்கள், வனத்துறையில் செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை மறுவரையறை செய்ய அதிக குதிரைத்திறன், அதிக சுமை திறன் மற்றும் வலுவான நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.
ஷாங்க்சி ஆட்டோமொபைல் லாக் டிரக் அதன் உறுதியான கட்டமைப்பு, மேம்பட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் இணையற்ற செயல்திறன், வாகனப் போக்குவரத்தின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், உங்கள் வள பயன்பாட்டை மேம்படுத்தலாம், மலிவு விலையில் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளது, உங்கள் விருப்பம்.
உலக அளவில் 3.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் இருப்புடன், உலகச் சந்தைப் பங்கில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமான அதிவேக ஆற்றல் இயந்திரங்களைத் தயாரிக்கும் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர் Weichai Power ஆகும்.
வெய்ச்சாய் எஞ்சினுடன் கூடிய F3000 லாக் கார் பின்வரும் நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:
Weichai 430 HP டீசல் எஞ்சின் வலுவான ஆற்றல் வெளியீட்டு திறனைக் கொண்டுள்ளது, அதிக சுமை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது, சிறந்த நிலைத்தன்மையுடன்;
இயந்திரம் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் உள்ளது, கடுமையான வேலை சூழலில் தொடர்ந்து செயல்பட முடியும்;
மேம்பட்ட எரிப்பு அமைப்பு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பதிவு கார் இயந்திரம், எரிபொருள் சிக்கனத்தை திறம்பட மேம்படுத்தலாம், இயக்க செலவுகளைக் குறைக்கலாம்;
இயந்திரம் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, சத்தம் மற்றும் அதிர்வு உற்பத்தியைக் குறைக்கலாம், மேலும் வசதியான ஓட்டும் சூழலை வழங்குகிறது;
Weichai 430 HP டீசல் எஞ்சின் ஆப்பிரிக்க நாடுகளின் உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, மேம்பட்ட உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, குறைந்த உமிழ்வு அளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ட்ரான்ஸ்மிஷன் வைச்சாய்க்கு சரியாகப் பொருந்துகிறது, மேலும் அதன் பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் சிறிய உந்து சக்தி இழப்புடன், SHACMAN பதிவு வாகனத்தை எல்லா வகையிலும் முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு இது விரிவான சோதனை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது.
வேகமான 12-வேக பரிமாற்ற தொழில்நுட்பம் பின்வரும் நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்களுடன் மேம்பட்டது:
FASTster 12-வேக டிரான்ஸ்மிஷன், குறைந்த வேகம், அதிக வேகம் மற்றும் கனரக கியர் உள்ளிட்ட பல-கியர் தேர்வை வழங்குகிறது, வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் சுமை தேவைகளுக்கு ஏற்ப.
ட்ரான்ஸ்மிஷன் மேம்பட்ட சின்க்ரோனைசர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மூலம் சீரான ஷிப்ட் செயல்பாட்டை அடைவதற்கும் வசதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குவதற்கும் பயன்படுத்துகிறது.
ஃபாஸ்ட் 12 ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக டார்க் டிரான்ஸ்மிஷன் திறன் கொண்டது, அதிக சுமை நிலைகளின் கீழ் கனரக வாகனங்களுக்கு ஏற்றது.
டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக திறன் கொண்டது, இயந்திர சக்தியின் மாற்றத்தை அதிகப்படுத்துகிறது, வாகன செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகிறது.
FASTster 12-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் உயர் தரமான பொருட்கள் மற்றும் கடுமையான உற்பத்தி செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்தது, மேலும் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாக இயங்க முடியும்.
கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டு இடைமுகம் உள்ளுணர்வு மற்றும் நட்பானது, ஷிப்ட் செயல்முறை மென்மையானது, நல்ல ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
அச்சு ஐரோப்பிய இரண்டு-நிலை குறைப்பு அச்சு தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஹெவி ஆஃப்-ரோட் வாகன அச்சு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் 1.3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான முறை தோல்வியின்றி சோதிக்கப்பட்டது.
ஹைபர்போலிக் கியர் அமைப்பு, அச்சு அசெம்பிளி வேக விகிதம் 4.266, 4.769, 5.92, உயர் பரிமாற்ற திறன், குறைந்த வேக உயர் குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி போக்குக்கு ஏற்றது. பரிமாற்ற திறன் மற்ற உள்நாட்டு பிராண்டுகளை விட 10% அதிகமாக உள்ளது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு 10% -17% குறைக்கப்படுகிறது.
தண்டு வீட்டுவசதியின் உகந்த வடிவமைப்பு மற்றும் தாங்கும் திறனை உறுதிப்படுத்த வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு. அச்சு ஷெல் அமைப்பு ரோபோ மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது. சுமை திறனை அதிகரிக்க மற்றும் தாக்க சுமை சிதைவை அகற்ற சுழல் தலை உராய்வு வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
பிரேக் ஷூ ஒரு அகலமான மாறி குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது, சிறந்த வெப்பச் சிதறல், பிரேக்கிங் விசை மற்றும் உராய்வுத் தட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியர் இரட்டைக் குறைப்பு, அதிக ஒலிபரப்புத் திறன், 50000Nm உயர் முறுக்கு வெளியீடு, காரில் எளிதாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யும்.
உராய்வு வட்டுக்குப் பதிலாக சக்கரத்தை அகற்றாமல், வெளிப்புற பிரேக் டிரம் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து சக்கர பக்க எண்ணெய் லூப்ரிகேஷன், நல்ல வெப்பச் சிதறல், பிரித்தெடுத்தல் பராமரிப்பு இல்லை.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் VISTEON தொழில்நுட்ப உட்புறம் 100% இயற்கை எதிர்மறை அயன் ஃபைபர் துணி, புதிய மெட்டீரியல் ஸ்லீப்பர், உயர் தரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்றுச்சீரமைத்தல் வெளிப்புற சுழற்சி மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் காற்று வடிகட்டி ஆகியவை காரில் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தலாம்.
தரை விரிப்பின் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு ஒரு பாதுகாப்பு துண்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, நல்ல காப்பு மற்றும் சீல் உள்ளது, சுத்தம் செய்ய எளிதானது, நல்ல சத்தம் குறைப்பு விளைவு.
டெலஸ்கோபிக் ஷாஃப்ட் ஷிப்ட் சிஸ்டம் என்பது ஒரு நிலையான ஷிப்ட் ராட் பேஸ் ஆகும், இது வண்டி முத்திரையின் தரத்தை மேம்படுத்துவதோடு என்ஜின் சத்தத்தையும் குறைக்கும்.
நான்கு-புள்ளி ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தானியங்கி இருக்கை வடிவமைப்பு, மேன்-மெஷின் வளைவுடன் இணைந்து, டிரைவருக்கு சிறந்த தரம் மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது, ஓட்டுநர் சோர்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான மற்றும் எளிதாக ஓட்டுகிறது.
மேம்பட்ட SIS இடைநீக்க அமைப்பு, குறைந்த எடை, பராமரிப்பு இல்லாதது, நல்ல சுமை சமநிலை. உயர்தர அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற அச்சு நிலைப்படுத்தி பார்கள் கொண்ட சிறந்த இலை வசந்த இடைநீக்கம். சிறந்த சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நீடித்து நிலைக்க புதிய சமச்சீர் இடைநீக்கம்.
ஐரோப்பிய தொழில்நுட்ப வண்டி மேம்பட்ட வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உலகின் தலைசிறந்த ABB மற்றும் KUKA ரோபோக்களின் தானியங்கி வெல்டிங் அதிக வெல்டிங் வலிமையைக் கொண்டுவருகிறது.
உடல் சர்வதேச கார் எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் மல்டி-லேயர் பூச்சுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தொழில்துறையில் உள்ள ஒத்த தயாரிப்புகளை விட சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் ஆயுள் கொண்டது. புதிய உடல் வடிவமைப்பு தொழில்துறையில் குறைந்த இழுவை குணகத்தை அடைகிறது.
மேம்பட்ட ஒலி காப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் வலுப்படுத்தப்பட்ட வண்டியின் உடல் அமைப்பு. பாலியஸ்டர் பொருள் வண்டி சத்தத்தை குறைக்க மற்றும் காப்பு தரத்தை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நான்கு-புள்ளி ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், டபுள் சீல் செய்யப்பட்ட கேப் கதவு மற்றும் மின்சார கட்டுப்பாடு தானியங்கி நிலையான வெப்பநிலை ஏர் கண்டிஷனிங், ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது. சுயாதீன வெப்பமாக்கல் அமைப்பு குளிர்ந்த காலநிலையில் வசதியான ஓட்டுதலை உறுதி செய்கிறது.
மேட் ஃபினிஷ் கொண்ட பம்பர்கள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ஃபுட் பெடல்கள், கருமையின் வலுவான மற்றும் எளிமையான தோற்றத்தைக் காட்டுகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது சிறந்த சீல் செயல்திறனுக்காக வண்டி மற்றும் கதவு இரண்டின் காற்று இறுக்கம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முன்பக்க பம்பர் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடு சிறந்த பாதுகாப்பிற்காக முன் விளக்கு நிழலுடன் பொருந்துகிறது.
அதிகபட்சம். வேகம் (கிமீ/ம) | 80 | |
பரிமாணம்(L*W*H)(மிமீ) | 5800*2500*3450 | |
வீல் பேஸ் (மிமீ) | 3975 + 1400 | |
அப்ரோ. / புறப்படு./ (°) | 28/30 | |
இயந்திரம் | WP12.430E201 (WEICAI , யூரோ 2) | |
குதிரைத்திறன் | 420hp | |
கியர்பாக்ஸ் | 10JSD200T விரைவு, 12 முன்னோக்கி & 2 தலைகீழாக இல்லை ஃபோர்ஸ் டேக்-ஆஃப் சாதனம் | |
வண்டி | 1-ஸ்லீப்பர் & ஏ/சி கொண்ட F3000 பிளாட் ரூஃப் வண்டி | |
அச்சு | முன் | 9.5 டன் MAN தொழில்நுட்பம். |
பின்புறம் | 2 * 16 டன் MAN தொழில்நுட்பம். ஹப் குறைப்பு அச்சு வேக விகிதம்5.92 | |
டயர் | 13.00R22.5 (18+1) | |
எரிபொருள் தொட்டி | 400லி அலுமினிய தொட்டி | |
மற்றவை | வண்டியில் டிரெய்லருக்கான சுயாதீன பிரேக் லீவரைச் சேர்க்கவும், முழு டிரெய்லரின் மின்சுற்று இடைமுகம் சட்டத்தின் முடிவில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, மேல் காற்று நுழைவாயிலுடன் கூடிய பாலைவன காற்று வடிகட்டி, விளக்குகளுக்கான ப்ரொடெக்டர்/வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்டீல் பிளேட் பம்பர், வலுவூட்டப்பட்ட தோண்டும் கொக்கி. | |
கட்டண விதிமுறைகள் | T/T, 30% வைப்பு, டெலிவரிக்கு முன் இருப்பு | |
உற்பத்தி நேரம் | டெபாசிட் செய்த பிறகு 35 வேலை நாட்கள் | |
பதிவு போக்குவரத்து பாடிவொர்க் உள்ளமைவு | 9.66மீ நீளம், 3.35மீ அகலம், 3.17மீ உயரம், ஃபுஹுவா 32டி நிலை ஒற்றை-புள்ளி இடைநீக்கம், ஃபுஹுவா ஆக்சில் 16டி நிலை. துப்பாக்கி பீப்பாயின் விட்டம் 15 மிமீ, சுவர் தடிமன் 15 மிமீ, கன் கேரேஜ் சப்ஃப்ரேமின் நீளமான கற்றை தடிமனாக உள்ளது, மற்றும் குறுக்கு கற்றை 10 மிமீ ஸ்டீல் பிளேட்டுடன் வளைந்துள்ளது. துப்பாக்கி டிரக் ஒற்றை சுழற்சி ஒற்றை டர்ன்டேபிள், Zhengxing 9.0 ஸ்டீல் விளிம்புகள், 13R22.5 டயர்கள் ஒவ்வொன்றும் 8 பிசிக்கள். கன் கேரேஜ் டிராபார் 9660, வெளிப்புற விட்டம் 195*15 மிமீ, கிளியரன்ஸ் ஹோல் ஸ்லீவ் விட்டம் 50, டிராபார் ஹெட் 50 இன் உள் விட்டத்துடன் சேர்க்கப்பட வேண்டும், டிராபார் பின் துளை மாற்றப்பட வேண்டும் இது ஓவல் வடிவத்தில் உள்ளது, எல் சட்டகத்தின் மரத்தூள் இடுகையின் தடிமன் 30 மிமீ ஆகும், மேலும் இது 250 அகலம் கொண்ட ஒரு மரக்கட்டை தட்டினால் ஆனது. எல் சட்டகத்தின் அசையும் முனை நிலையானது, 320 உயரம் மற்றும் மொத்த அகலம் 3150 கொண்ட ஒரு முக்கோண ஏணி. துப்பாக்கி வண்டியின் சதுர குழாய் 150*150* 15. முக்கிய வாகன பாதுகாப்பு வேலி 108 விட்டம் கொண்ட தடையற்ற குழாய்களால் ஆனது. மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி பாதுகாப்பு அமைச்சரவை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. துப்பாக்கி வண்டியில் தண்ணீர் தொட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வாகனம் முழுவதும் மணல் அள்ளப்பட்டு மெழுகு பூசப்பட்டுள்ளது. |