LNG எரிவாயு வாகனங்களின் தூய்மையான உமிழ்வு குறைப்பு மற்றும் குறைந்த நுகர்வு செலவு காரணமாக, அவை படிப்படியாக மக்களின் கவலையாக மாறி, பெரும்பான்மையான கார் உரிமையாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு, சந்தையில் புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு பசுமையான சக்தியாக மாறியது.குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் கடுமையான ஓட்டுநர் சூழல், மற்றும் எல்என்ஜி டிரக்குகளின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள் பாரம்பரிய எரிபொருள் டிரக்குகளிலிருந்து வேறுபட்டவை, இங்கே கவனிக்கவும் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளவும் சில விஷயங்கள் உள்ளன:
1.சிலிண்டருக்குள் தண்ணீர் மற்றும் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுக்கவும், குழாய் அடைப்பை ஏற்படுத்துவதையும் தடுக்க ஒவ்வொரு முறையும் எரிவாயு நிரப்பும் துறைமுகம் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.நிரப்பிய பிறகு, நிரப்பும் இருக்கை மற்றும் காற்று திரும்பும் இருக்கையின் தூசி மூடிகளை கட்டுங்கள்.
2. எஞ்சின் குளிரூட்டியானது வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் உறைதல் தடுப்பு ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் கார்பரேட்டரின் அசாதாரண ஆவியாதலைத் தவிர்க்க, நீர் தொட்டியின் குறைந்தபட்ச குறியை விட ஆண்டிஃபிரீஸ் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
3. குழாய்கள் அல்லது வால்வுகள் உறைந்திருந்தால், அவற்றைக் கரைக்க சுத்தமான, எண்ணெய் இல்லாத வெதுவெதுப்பான நீர் அல்லது சூடான நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தவும்.அவற்றை இயக்கும் முன் சுத்தியலால் அடிக்காதீர்கள்.
4. வடிகட்டி உறுப்பு மிகவும் அழுக்காகவும், பைப்லைனை அடைப்பதையும் தடுக்க, வடிகட்டி உறுப்பு சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
5. பார்க்கிங் செய்யும் போது, இன்ஜினை ஆஃப் செய்யாதீர்கள்.முதலில் திரவ அவுட்லெட் வால்வை மூடவும்.குழாயில் உள்ள வாயுவை இயந்திரம் பயன்படுத்திய பிறகு, அது தானாகவே அணைக்கப்படும்.என்ஜின் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, காலையில் என்ஜின் எழுவதைத் தடுக்க பைப்லைன் மற்றும் எரிப்பு அறையில் உள்ள வாயுவைத் துடைக்க மோட்டாரை இரண்டு முறை செயலிழக்கச் செய்யுங்கள்.தீப்பொறி பிளக்குகள் உறைந்து கிடப்பதால், வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் ஏற்படுகிறது.
6. வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, 3 நிமிடங்களுக்கு செயலற்ற வேகத்தில் இயக்கவும், பின்னர் தண்ணீர் வெப்பநிலை 65 டிகிரியை எட்டியதும் வாகனத்தை இயக்கவும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-04-2024
