புதிய ஆற்றல் காற்று மேலும் மேலும் கடுமையானதாக வீசுகிறது. தேசிய கொள்கை, கார் நிறுவனங்களின் தளவமைப்பு, தொழில்நுட்ப ஆதரவை அனைவருக்கும் கூறலாம், ஒரு முறை சரியான நேரத்தையும் இடத்தையும் ஆக்கிரமிக்கிறது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை வாங்க இப்போது ஏன் சிறந்த நேரம்? ஒரு கட்டுரை, உங்களுக்கு மூன்று பெரிய காரணங்களைக் கொடுங்கள்!
காரணம்ஒன்று
a மோசமான வரம்பைக் கொண்ட பாரம்பரிய எண்ணெய் வாகனங்களை விட புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள்? இல்லை！
பல ஹார்ட்கோர் தொழில்நுட்பத்துடன் M3000E தூய மின்சார டிராக்டர்!
பல அட்டை நண்பர்களின் பார்வையில், தூய மின்சார லாரிகள் இன்னும் புதியவை, அதன் தொழில்நுட்ப கூறுகள் அதிகம் தெரிந்திருக்கவில்லை. நதியின் ஏரி புதிய எரிசக்தி வாகனத்தை “குறுகிய வீச்சு”, “நீண்ட சார்ஜிங் நேரம்” பரவலாக பரப்பியது, மேலும் அட்டை நண்பர்களும் தொடங்கத் துணியவில்லை.
உண்மையில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் தொடர்ந்து “பயிற்சி”, பேட்டரிகளின் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்தை மேம்படுத்துகின்றன, இதனால் சகிப்புத்தன்மை மேலும் மேலும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்கும். வெளிநாட்டு ஆட்டோமொபைல் சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் காக்ஸ் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தின் கணக்கெடுப்பு தரவு, புதிய எரிசக்தி பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் படிப்படியான முன்னேற்றத்துடன், புதிய எரிசக்தி வணிக வாகனங்களின் வரம்பு கணிசமான வளர்ச்சி போக்கில் இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது, இது பயனர்களின் வரம்பு கவலையை முற்றிலுமாக தீர்க்கும், மேலும் வணிக பயன்பாட்டு காட்சிகள் மிகவும் விரிவானவை.
வரம்பைப் பொறுத்தவரை, ஷாங்க்சி ஆட்டோ டெலாங் எம் 3000 இ தூய மின்சார டிராக்டர் பல முக்கிய தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, தன்னாட்சி மோட்டார் அமைப்பு, பெரிய திறமையான வரம்பு, அதிக பரிமாற்ற திறன், பயனுள்ள ஆற்றல் மீட்பு, பேட்டரிகள் மற்றும் ஆபரணங்களின் ஆற்றல் நுகர்வு நெருக்கமான கண்காணிப்பு, இதனால் ஒவ்வொரு கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரமும் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
எண்ணெய் காருடன் ஒப்பிடக்கூடிய சகிப்புத்தன்மைக்கு கூடுதலாக, நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, டெலோன் எம் 3000 இ அதன் தனித்துவமான நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. அதன் தன்னாட்சி மோட்டார் 8 நம்பகத்தன்மை சோதனைகள், நீண்ட பரிமாற்ற வாழ்க்கை, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு பிரேம் + ஹேண்ட் பாலம் கொண்ட சேஸ், மில்லியன் வாகனங்களின் சரிபார்ப்பு மூலம் நம்பகத்தன்மை, சிறந்த சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்பு, 12,000 கிலோமீட்டர் ஒருங்கிணைந்த சாலை நிலைமைகள் மற்றும் கழித்தல் 30 வழியாக சரியானது.ஹைலர் குளிர் பகுதி சரிபார்ப்பு.
காரணம்Two
புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜிங் வசதியானது அல்லவா? இல்லை！
சீனாவின் சார்ஜிங் குவியல் சரியான தளவமைப்பு கட்டத்திற்குள் நுழைந்தது!
எதிர்காலத்தில், வரம்பு கவலை நிச்சயமாக கவனிக்கப்படும். அடுத்து, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் சார்ஜிங் பிரச்சினை பற்றி பேசுவோம். போக்கின் படி, எல்லோரும் “காரில் ஏறியுள்ளனர்” புதிய ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளனர், கார்களை சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியம் மேலும் மேலும் இருக்கும், சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து இருக்க முடியுமா? பின்னர் கட்டணம் வசூலிப்பது “ராப்” ஐ நம்புவதற்கு அவசியமா?
கவலைப்பட வேண்டாம், நாடு நீண்டகாலமாக இந்த சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டு வருகிறது, மேலும் கட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல்களின் விநியோக அகலத்தை மேம்படுத்த சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கையை தீவிரமாக ஏற்பாடு செய்துள்ளது. சின்ஹுவா செய்தி நிறுவனம் கூறியது: தற்போது, சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜிங் குவியல், ஒரு பெரிய அளவிலான விரிவாக்கத்திலிருந்து, தளவமைப்பு கட்டத்தை மேம்படுத்தத் தொடங்கியது.
இதன் பொருள், அதன்பிறகு, அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள், போக்குவரத்து கோட்டைகள் மற்றும் நகரங்கள் போன்ற குருட்டு ஸ்பாட் பகுதிகளில் ஒப்பீட்டளவில் விரிவான சார்ஜிங் நெட்வொர்க் கவரேஜ் இருக்கும், மேலும் மாவட்டங்கள் மற்றும் டவுன்ஷிப் போன்ற தொலைதூர பகுதிகளுக்கு சார்ஜிங் குவியல்களும் பரவலாக மூழ்கிவிடும்.
ஒருபுறம், அரசு “கார் மற்றும் குவியல் வேறுபாட்டை” வழிநடத்துகிறது; மறுபுறம், கனரக டிரக் நிறுவனங்களும் தீர்வுகளை வழங்க முயற்சிக்கின்றன. ஷாங்க்சி ஆட்டோ உள்நாட்டு சார்ஜிங் மற்றும் மாற்றும் நிலைய ஆபரேட்டர்களுடன் இணைந்து நிரப்பு வள நன்மைகளுடன் ஒரு மூலோபாய கூட்டுறவு உறவை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அனைத்து வகையான வாடிக்கையாளர்களுக்கும் கட்டணம் வசூலிப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கான ஒட்டுமொத்த தீர்வுகளையும் வழங்குவதில் உறுதியாக உள்ளது. வாகன-மின்சாரப் பிரிப்பு பயன்முறையில், எரிசக்தி வாகனத்தின் பேட்டரியின் பராமரிப்பு, சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றம் மற்றும் பயன்பாட்டு அபாயங்கள் மூன்றாம் தரப்பு மின் மாற்றும் நிலைய ஆபரேட்டரால் ஒரே மாதிரியாக நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, இது செலவு அழுத்தத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் சார்ஜிங் சிக்கலை ஒரு பெரிய அளவிற்கு தணிக்கிறது.
காரணம் Tஹீ
நெவ் பேட்டரிகள் போதுமான பாதுகாப்பானவை அல்லவா? இல்லை！
நீங்கள் நினைப்பதை விட பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்தது!
இறுதி பகுப்பாய்வில் அல்லது பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சிக்கு புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வெகுதூரம் செல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எண்ணெய் காருடன் ஒப்பிடும்போது, சக்தி மூலத்தின் மாற்றத்தில் இது “புதியது”. பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி முதிர்ச்சியடைகிறது.
தற்போது, சந்தையில் விற்கப்படும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் முக்கியமாக மும்மடங்கு லித்தியம் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் ஆகும். மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரியுடன் ஒப்பிடும்போது, சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி மிகவும் சிறந்தது என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. ஷாங்க்சி ஆட்டோ டெலாங் எம் 3000 இ வழங்கிய லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பவர் பேட்டரி கடல் நீர் மூழ்கியது, நெருப்பு, உப்பு தெளிப்பு, இயந்திர தாக்கம், துளி, அதிர்வு, விற்றுமுதல் மற்றும் பலவற்றின் பாதுகாப்பு சோதனைகளை கடந்துவிட்டது, மேலும் அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் பிரேம் பாதுகாப்பு அமைப்பு அதிக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, பேட்டரி அமைப்பு தோல்விக்கு முக்கிய காரணம் மற்றும் விபத்து கூட அதிக வெப்பநிலை ஆகும். M3000E பேட்டரி அமைப்பின் வெப்ப நிலைத்தன்மை 800 வரை உள்ளது..
சுருக்கமாக, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் மூன்று முக்கிய “வலி புள்ளிகள்”: வரம்பு, சார்ஜிங், பாதுகாப்பு, எதிர்காலத்தில் “குளிர் புள்ளியாக” மாறும். குறிப்பாக தற்போதைய உயரும் எண்ணெய் விலை, புதிய ஆற்றல், இது ஸ்மார்ட் நபர்களின் முடிவாக இருக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: மே -07-2024
