ஆப்பிரிக்காவை வெல்வது: ஷாக்மேன் டிரக்ஸ் கான்டினென்டல் வளர்ச்சியை எவ்வாறு

ஆப்பிரிக்க கான்டினென்டல் சுதந்திர வர்த்தக பகுதி (AFCFTA) எல்லை தாண்டிய வர்த்தகத்தை துரிதப்படுத்துகையில், கண்டத்தின் நெடுஞ்சாலைகளில் ஒரு அமைதியான புரட்சி விரிவடைகிறது. ஷாக்மேன் ஹெவி-டூட்டி லாரிகள்இந்த மாற்றத்தின் முதுகெலும்பாக வெளிவந்துள்ளது, 2018 மற்றும் 2023 க்கு இடையில் விற்பனை 200% அதிகரித்துள்ளது. இந்த வெடிக்கும் வளர்ச்சி வாய்ப்பிலிருந்து அல்ல, ஆனால் ஆப்பிரிக்காவின் தனித்துவமான சவால்களுக்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட நுணுக்கமான பொறியியல் மற்றும் செயல்பாட்டு உத்திகளிலிருந்து உருவாகிறது.

ஆப்பிரிக்க சிலுவை பொறியியல்
ஆப்பிரிக்காவின் காலநிலை உச்சநிலைகள் மற்றவர்கள் தடுமாறும் இடத்தில் செழித்து வளரும் வாகனங்களைக் கோருகின்றன. ஷாக்மேனின் தெர்மோஷீல்ட் குளிரூட்டும் அமைப்பு கணக்கீட்டு வெப்ப மாடலிங் மூலம் வெப்ப பின்னடைவை மறுவரையறை செய்கிறது. நைஜரின் அகடெஸ் பிராந்தியத்தில், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வழக்கமாக 50 ° C (122 ° F) ஐத் தாக்கியது, ஷாக்மானின் டிரிபிள்-கோர் ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் 850-மிமீ விட்டம் கொண்ட ரசிகர்கள் முக்கியமான வாசல்களுக்கு கீழே 15 ° C இயந்திர வெப்பநிலையை பராமரிக்கின்றனர். இந்த கண்டுபிடிப்பு 2,000+ மணிநேர சஹாரா புலம் சோதனையிலிருந்து உருவாகிறது, இதன் விளைவாக காப்புரிமை பெற்ற மாறி-வேக விசிறி வழிமுறைகள் 22%ஆக குறைகின்றன.

தூசி போர்: நீடிக்கும் மின் அமைப்புகள்
அங்கோலாவின் கேடோகா டயமண்ட் சுரங்கங்கள் பூமியின் மிகவும் சிராய்ப்பு சூழல்களில் ஒன்றாகும், சிலிக்கா செறிவுகள் 180 மி.கி/மீ³ ஐ எட்டும். இங்கே, ஷாக்மானின் டூரலூப் மின் கட்டிடக்கலை அதன் திறனை நிரூபிக்கிறது. முக்கிய தழுவல்கள் பின்வருமாறு:

டிரிபிள்-சீல் கேஸ்கட்களுடன் ஐபி 69 கே-மதிப்பிடப்பட்ட இணைப்பிகள்

தலைகீழ் காற்றோட்டம் பருப்புகளைப் பயன்படுத்தி சுய சுத்தம் மின்மாற்றி துவாரங்கள்

புற ஊதா சிதைவை எதிர்க்கும் ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட கேபிள் வழித்தடங்கள்
தங்கள் கடற்படையில் 40% ஐ மாற்றிய பிறகுஷாக்மேன் எக்ஸ் 3000 டிப்பர்கள், என்னுடைய ஆபரேட்டர் சோசிடேட் மைனீரா டி கேடோகா முந்தைய OEM களுடன் ஒப்பிடும்போது மின் தோல்விகளில் 83% குறைப்பு இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளது.

48 மணி நேர பாகங்கள் வாக்குறுதி அளிக்கின்றன
ஆப்பிரிக்காவின் பரந்த புவியியலைப் புரிந்துகொள்வது,ஷாக்மேன்31 நாடுகளில் ஒரு மைய மற்றும் பேசும் சேவை வலையமைப்பை செயல்படுத்தியது. நைரோபி, லாகோஸ் மற்றும் ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் உள்ள மூலோபாய பிராந்திய கிடங்குகள் 85% மாற்று பாகங்கள் 48 மணி நேரத்திற்குள் வாடிக்கையாளர்களை அடைவதை உறுதி செய்கின்றன. பிளாக்செயின்-இயக்கப்பட்ட எஸ்ஏபி அமைப்புகள் வழியாக நிகழ்நேர சரக்கு கண்காணிப்பு தாமதங்களைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் 3 டி அச்சுப்பொறிகள் பொருத்தப்பட்ட மொபைல் பட்டறைகள் ஆன்-சைட் கேஸ்கட் மற்றும் அடைப்புக்குறி புனையலை செயல்படுத்துகின்றன. கானா டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கோஃபி அசாரே சான்றளிக்கிறார்: “எங்கள் எக்ஸ் 5000 இன் டர்போ தமலேவுக்கு அருகில் தோல்வியுற்றபோது, ​​ஷாக்மேனின் அக்ரா குழு 36 மணி நேரத்திற்குள் ஒரு மாற்றீட்டை வழங்கியது மற்றும் நிறுவப்பட்டது - எங்கள் சரக்கு ஒப்பந்த அபராதங்கள் இல்லாமல் தேமா துறைமுகத்தை அடைந்தது.”

வழக்கு ஆய்வு: டிரான்ஸ்-ஆப்பிரிக்க தாழ்வாரங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது
லாகோஸ்-மோம்பாசா நெடுஞ்சாலை ஷக்மானின் மூலோபாய தாக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர் அஃப்ரிகிங்க் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இந்த 6,200 கி.மீ பாதையில் 120 ஷாக்மேன் எஃப் 3000 டிராக்டர் அலகுகளை இயக்குகிறது, இது சாதிக்கிறது:

98.3% பாதை நிறைவு வீதம் (தொழில் சராசரி: 89%)

போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக டன்/கி.மீ.க்கு 19% குறைந்த செலவு

550,000 கி.மீ சராசரி பெரிய மக்களுக்கு இடையிலான தூரம்
இந்த வெற்றிக்கு முக்கியமானது ஷாக்மேனின் கான்டியாடாப்ட் தொகுப்பு-பாலைவன-தர காற்று வடிப்பான்கள், நீட்டிக்கப்பட்ட-தூர எரிபொருள் தொட்டிகள் (1,200 எல்) ஆகியவற்றை இணைக்கும் பிராந்தியமயமாக்கப்பட்ட உள்ளமைவு, மற்றும் 60-டன் ஜி.சி.டபிள்யூ-க்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஐந்தாவது சக்கரங்களை வலுப்படுத்தியது.

சந்தை சார்ந்த உற்பத்தி நுண்ணறிவு
ஷாக்மேனின் நைரோபி சி.கே.டி (முற்றிலுமாக தட்டப்பட்டது) ஆலை உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி வலிமையை விளக்குகிறது. வெப்பமண்டலப்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகள் மற்றும் பாம்-ஃபைபர் கேபின் இன்சுலேஷன் போன்ற பிராந்திய ரீதியாக வளர்க்கப்பட்ட கூறுகளுடன் லாரிகளை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், இந்த வசதி அடைகிறது:

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிபியு அலகுகளை விட 25% வேகமான உற்பத்தி சுழற்சிகள்

கிழக்கு ஆப்பிரிக்க மக்காச்சோளம் மற்றும் மேற்கு ஆப்பிரிக்க பெட்ரோலியத்திற்கான தனிப்பயன் உள்ளமைவுகள்

AFCFTA முன்னுரிமை கட்டணங்கள் மூலம் 35% குறைந்த இறக்குமதி கடமைகள்

அடிவானத்தில் மின்மயமாக்கல்
ஆப்பிரிக்காவின் ஈ.வி சந்தை 2030 க்குள் 26% சிஏஜிஆர் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது,ஷாக்மேன்மொராக்கோவின் பாஸ்பேட் சுரங்கங்களில் கலப்பின டீசல்-எலக்ட்ரிக் மாதிரிகளை இயக்குகிறது. ஆரம்ப சோதனைகள் ஏற்றுதல் சுழற்சிகளின் போது 40% உமிழ்வு குறைப்புகளைக் காட்டுகின்றன, ஆப்பிரிக்க யூனியனின் நிகழ்ச்சி நிரல் 2063 நிலைத்தன்மை இலக்குகளுடன் இணைகின்றன.

சாம்பியாவின் செப்பு பெல்ட்கள் முதல் நைஜீரியாவின் கட்டுமான ஏற்றம் வரை, ஷாக்மேனின் வளர்ச்சி ஆப்பிரிக்காவின் பொருளாதார ஏற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி லி வீ கூறுவது போல்: "நாங்கள் லாரிகளை மட்டும் விற்கவில்லை - கண்ட லட்சியங்களை தினசரி யதார்த்தங்களாக மாற்றும் இயக்கம் தீர்வுகளை நாங்கள் பொறியியலாளர்களாக மாற்றுகிறோம்."