ஷான்சி ஆட்டோ டெலாங் எஃப்3000வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சிறப்பாக செயல்படும் டிராக்டர் ஆகும். ஷான்சி ஆட்டோ எஃப் பற்றிய சில பொதுவான அறிமுகம் பின்வருமாறு3000வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் டிராக்டர்கள்:
வண்டி: இது நேர்த்தியான மற்றும் உன்னதமான தோற்றத்துடன், ஜெர்மன் MAN F2000 இன் தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சில ஏற்றுமதி மாடல்கள், ரியர்வியூ மிரர்களில் உள்ள கிளியரன்ஸ் விளக்குகளை அகற்றுவது, சென்டர் கிரில்லில் “ஷாக்மேன்” லோகோ போன்றவை இருக்கும், உள்நாட்டு பதிப்பிலிருந்து விவரங்களில் வேறுபாடுகள் இருக்கலாம்.
சேஸ் மற்றும் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்: சில ஏற்றுமதி ஷாங்க்சி ஆட்டோ டெலாங் எஃப்3000டிராக்டர்கள் குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து தேவைகளுக்காக சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள். உதாரணமாக, பதிவுகளை கொண்டு செல்வதற்கு மடிப்பு வகை மர டிரான்ஸ்போர்ட்டர் உள்ளது. அதன் சேஸ் வாகனத்தின் தோற்ற அளவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. மேற்கட்டுமான உபகரணங்களை ஏற்றிய பிறகு, வனப்பகுதிக்குள் நுழையும் போது போக்குவரத்தை அதிகரிக்க டிரெய்லரை மடித்து பிரதான வாகனத்தில் சேமித்து வைக்கலாம். அத்தகைய வாகனங்களின் கர்டரின் பின்புற முனையில் டிரெய்லர் கொக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மின்சுற்று இடைமுகம் பின்புற வால் கற்றை மீது ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
சக்தி கட்டமைப்பு: பொதுவாக, வெய்ச்சாய் அல்லது கம்மின்ஸ் போன்ற என்ஜின்கள் நிறுவப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மரப் போக்குவரத்து இயந்திரம் 430 வரை குதிரைத்திறன் கொண்ட Weichai WP12 ப்ளூ இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் உமிழ்வு தரநிலை தேசிய III மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ளது. இது ஒப்பீட்டளவில் மோசமான எரிபொருள் தரத்திற்கு மாற்றியமைக்க முடியும். அதன் பெரிய பம்ப் ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.
கியர்பாக்ஸ்: பெரும்பாலானவர்கள் 12-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ்கள், சின்க்ரோனைசர்கள், இரும்பு ஷெல்கள் மற்றும் நேரடி கியர் கட்டமைப்புகள் போன்ற வேகமான கியர்பாக்ஸைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், அவை அதிக நீடித்திருக்கும்.
பின்புற அச்சு: பொதுவாக, இது ஹேண்டேயின் மையக் குறைப்பு அச்சு ஆகும். மொத்த குறைப்பு விகிதம் பெரியது, அச்சு உடலுக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள தூரம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் கடந்து செல்லும் செயல்திறன் வலுவாக உள்ளது. சில வாகனங்களில் இண்டர் வீல் டிஃபெரென்ஷியல் லாக்குகள் மற்றும் இன்டர்-ஆக்சில் டிஃபெரென்ஷியல் லாக்குகள் ஆகியவை இக்கட்டான சூழ்நிலைகளில் இருந்து வெளியேறும் திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
டயர்கள்: விவரக்குறிப்பு 13R22.5 ஆக இருக்கலாம். பொதுவான 12R22.5 டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் பகுதி அகலம் சற்று பெரியது, மேலும் இந்த முறை கடுமையான சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது, நல்ல பிடி மற்றும் பஞ்சர் எதிர்ப்பு.
மற்ற கட்டமைப்புகள்: சில மாடல்களின் வண்டியில் காற்றுப்பை அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் இருக்கைகள் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் சாதாரண அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் இருக்கைகள்; ஜன்னல்கள் கையால் வளைக்கப்பட்டிருக்கலாம்; வாகனத்தில் உள்ள மின்னணு உபகரணங்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை, மேலும் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே ஏர் கண்டிஷனிங் பேனல்கள் மற்றும் ரேடியோக்கள் போன்றவை மட்டுமே இருக்கலாம்.
இருப்பினும், குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் ஏற்றுமதி பிராந்தியத்தின் பல்வேறு தேவைகள், ஒழுங்குமுறை தேவைகள் மற்றும் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு ஆகியவற்றின் காரணமாக மாறுபடலாம்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஷான்சி ஆட்டோ டெலாங் எஃப்3000சிங்கப்பூருக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் டிராக்டர் 385 குதிரைத்திறன் மற்றும் 1835N.m முறுக்குவிசையுடன், Xi'an Cummins இன் ISME4-385 இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது. இது தேசிய III மற்றும் தேசிய IV ஆகிய இரண்டு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது; பொருந்தக்கூடியது 10-ஸ்பீடு அல்லது 12-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸாக இருக்கலாம்; சேஸ் 4×2 டிரைவ் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் சிங்கப்பூர்-குறிப்பிட்ட மாற்றத்திற்குப் பிறகு, ஒரு விபத்து தடுப்பு மற்றும் உயர்-நிலை பிரேக் லைட் வண்டிக்கு பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-11-2024
