வரம்பு முறுக்கு என்பது பொதுவான பிரச்சனைஉமிழ்வு தரநிலைகள் VIகனமானடிரக், வாகனங்களை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்துவதற்கு பயனர்களை கட்டாயப்படுத்தவும், OBD வரம்பிற்கு மேல் உமிழ்வுகள் வெளியேறும் போது, முதன்மை ஓட்டுநர் செயல்திறன் வரம்பு என்றும் அழைக்கப்படும், மேலும் 10-36 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, ஒரு கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை அதிகரிக்க வேண்டிய கட்டாய உமிழ்வுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உற்பத்தியாளர் இதுவாகும். சிக்கலை தீர்க்க, வாகன வரம்பு முறுக்கு, வரம்பு வாகன ஆற்றல் வெளியீடு, வாகன முறுக்கு 25% குறைக்கப்படும்.
உண்மையில், திஉமிழ்வு தரநிலைகள் வி கனரக டிரக்வெளியேற்ற வாயுவிற்கான முறுக்கு சிகிச்சை தரநிலையில் இல்லை, ஆனால் தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் தளர்வானவை, எனவே இதுபோன்ற சில தவறுகள் உள்ளன, ஆனால் தேசிய ஆறு மாடல்களுக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன, எனவே வரம்பை கட்டுப்படுத்தும் நிகழ்வு உள்ளது.
உண்மையில், "வரையறுக்கப்பட்ட திருப்பத்திற்கான" காரணங்கள் பின்வருவனவற்றைத் தவிர வேறில்லை:
1. எஞ்சியிருக்கும் எதிர்வினை ஏஜெண்டின் அளவு (யூரியா) மதிப்பிடப்பட்ட திறன் வரம்பு மதிப்பை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் யூரியாவின் தரம் தரமானதாக இல்லை.
2. EGR வால்வு ஒட்டிக்கொண்டது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும்.
3. டேம்பர்-ப்ரூஃப் கண்டறிதல் அமைப்பு (அனைத்து வகையான பிந்தைய செயலாக்க சென்சார்கள், சர்க்யூட்கள் போன்றவை உட்பட. செயலாக்கத்திற்கு பிந்தைய கண்காணிப்பு) தோல்வியடைந்து ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும்.
இடுகை நேரம்: மே-08-2024
