ஆட்டோமொபைல் பரிமாற்றத்தின் பரிணாமம் மற்றும் வளர்ச்சி

ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சி வரலாற்றில், இந்த பரிமாற்றம், முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாக, ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில், மெக்கானிக்கல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அதன் தனித்துவமான நிலையுடன் ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் வளர்ச்சிக்கு அடிப்படையாக மாறியுள்ளது.
ஆட்டோமொபைல் துறையின் முக்கியமான பிரதிநிதியாக, ஷாங்க்சி ஆட்டோமொபைல் அதன் வாகனங்களில் இயந்திர கையேடு பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்துவது இன்னும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மெக்கானிக்கல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் முக்கியமாக கியர் செட், மாற்றும் வழிமுறைகள் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகள் ஆகியவற்றால் ஆனது. இது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் குறைந்த செலவைக் கொண்டுள்ளது. இது இயந்திர இணைப்புகள் மூலம் நேரடியாக சக்தியை கடத்துகிறது, அதிக பரிமாற்ற செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முதிர்ச்சியடைந்த மற்றும் நிலையானது, பரந்த அளவிலான பயன்பாட்டு காட்சிகளுடன். தினசரி போக்குவரத்தில் அல்லது டிரக் போக்குவரத்து போன்ற சில சிறப்பு வணிக சூழ்நிலைகளில் இருந்தாலும், கையேடு பரிமாற்றங்கள் ஈடுசெய்ய முடியாத பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, இதனால் தற்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வகையாக மாறும்.
இருப்பினும், தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், வாகனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு மக்களுக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன. கையேடு பரிமாற்றங்களின் அடிப்படையில், தானியங்கி மாற்றத்தை அடைய மின்னணு கட்டுப்பாடு மற்றும் நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளைச் சேர்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் நேரங்கள் தேவைப்படுவதால் வெளிப்பட்டுள்ளது. இந்த வகையான தானியங்கி மாற்றும் பரிமாற்றம் ஐரோப்பாவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கையேடு பரிமாற்றங்களின் நம்பகத்தன்மையை தானியங்கி மாற்றத்தின் வசதியுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் மாற்றும் நேரத்தை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், இது ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் எரிபொருள் சிக்கனத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்துகிறது.
ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் மேம்பாட்டு போக்கு அங்கு நிற்காது. அதிர்ச்சி இல்லாத மற்றும் தடையற்ற சக்தி மாற்றத்தை அடைய கிரக பொறிமுறையின் முன் ஒரு ஹைட்ராலிக் முறுக்கு மாற்றி நிறுவுதல் மற்றும் தானியங்கி மாற்றத்தை அடைய மின்னணு கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பயன்படுத்துவது ஒரு புதிய வளர்ச்சி திசையாக மாறியுள்ளது. இந்த மேம்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பம் ஒரு மென்மையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தையும் அதிக செயல்திறனையும் வழங்க முடியும் என்றாலும், அதன் அதிக செலவு காரணமாக, இது தற்போது ஒரு சில சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட வாகனங்கள் மற்றும் இராணுவ வாகனங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதிக செலவு சாதாரண சிவிலியன் வாகனங்களில் அதன் பரந்த பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகிறது என்றாலும், அதன் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் மங்கலானவை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் செலவுகளை படிப்படியாகக் குறைப்பதன் மூலம், இந்த மேம்பட்ட பரிமாற்ற தொழில்நுட்பம் எதிர்கால ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் ஒரு இடத்தை ஆக்கிரமிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, மெக்கானிக்கல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களிலிருந்து கூடுதல் மின்னணு மற்றும் நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளுடன் தானியங்கி மாற்றும் பரிமாற்றங்கள் வரை, பின்னர் எதிர்காலத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய கூடுதல் ஹைட்ராலிக் முறுக்கு மாற்றிகள் கொண்ட தானியங்கி மாற்ற டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு, ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் வளர்ச்சி வரலாறு தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தையும், ஆட்டோமொபைல் செயல்திறனின் தொடர்ச்சியான தொடர்ச்சியையும் கண்டது. இது எந்த வகையான பரிமாற்றம் என்றாலும், ஆட்டோமொபைல்களின் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவது அனைத்தும் கடுமையாக உழைக்கிறது, மேலும் ஆட்டோமொபைல் துறையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கும்.