டிரக் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனம் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

1. அடிப்படை கலவை

ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்பு அமுக்கி, மின்தேக்கி, உலர் திரவ சேமிப்பு தொட்டி, விரிவாக்க வால்வு, ஆவியாக்கி மற்றும் மின்விசிறி போன்றவை. ஒரு மூடிய அமைப்பு செப்பு குழாய் (அல்லது அலுமினிய குழாய்) மற்றும் உயர் அழுத்த ரப்பர் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2 .செயல்பாட்டு வகைப்பாடு

இது தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.இயக்கி விரும்பிய வெப்பநிலை மற்றும் தேவையான வெப்பநிலையை அமைக்கும் போது, ​​தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனம் விரும்பிய வெப்பநிலையை வைத்து, காரின் வெப்பநிலையை சரிசெய்ய வாகனத்தின் வசதியையும் இயக்கத்திறனையும் மேம்படுத்தும்.

3.குளிரூட்டும் கொள்கை

குளிரூட்டியானது வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் மூடிய அமைப்பில் சுற்றுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு சுழற்சியும் நான்கு அடிப்படை செயல்முறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

சுருக்க செயல்முறை: கம்ப்ரசர் ஆவியாக்கியின் ஆவியாக்கி கடையின் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன வாயுவை உறிஞ்சி, அதை உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவாக சுருக்கி அமுக்கியை வெளியேற்றும்.

வெப்பச் சிதறல் செயல்முறை: அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் அதிக வெப்பம் கொண்ட குளிர்பதன வாயு மின்தேக்கிக்குள் நுழைகிறது.அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை குறைவதால், குளிர்பதன வாயு ஒரு திரவமாக ஒடுங்குகிறது மற்றும் அதிக அளவு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.

திட்லிங் செயல்முறை:அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்துடன் கூடிய குளிர்பதன திரவமானது விரிவாக்க சாதனத்தின் வழியாக சென்ற பிறகு, தொகுதி பெரிதாகிறது, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை கடுமையாக குறைகிறது, மற்றும் மூடுபனி (நன்றாக நீர்த்துளிகள்) விரிவாக்க சாதனத்தை வெளியேற்றுகிறது.

உறிஞ்சுதல் செயல்முறை:மூடுபனி குளிர்பதன திரவம் ஆவியாக்கிக்குள் நுழைகிறது, எனவே குளிரூட்டியின் கொதிநிலையானது ஆவியாக்கியின் வெப்பநிலையை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது, எனவே குளிர்பதன திரவம் வாயுவாக ஆவியாகிறது.ஆவியாதல் செயல்பாட்டில், சுற்றியுள்ள வெப்பம் நிறைய உறிஞ்சப்படுகிறது, பின்னர் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன நீராவி அமுக்கிக்குள்.ஆவியாக்கியைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க மேலே உள்ள செயல்முறை மீண்டும் மீண்டும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

4. குளிர்பதனத்தின் திட்ட வரைபடம்

ஏர் கண்டிஷனிங் இன்டோர் யூனிட் ஹோஸ்டுக்கான கேப் டேஷ்போர்டின் நடுவில், ஏர் கண்டிஷனிங் ஆவியாக்கி, விரிவாக்க வால்வு, ரேடியேட்டர், ஃபேன் மற்றும் இன்டோர் ஏர் மெக்கானிசம் உள்ளிட்டவை, உலர் சேமிப்பு இடது பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, உலர் நீர்த்தேக்கத்தின் முனையில் உள்ள வண்டி உயர் மற்றும் தாழ்வாக உள்ளது. மின்னழுத்த ஏர் கண்டிஷனிங் சுவிட்ச், அதன் செயல்பாடு ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைப் பாதுகாப்பதாகும், இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட அமுக்கி, இயந்திரத்திலிருந்து சக்தி, எனவே ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்த முதலில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டும்.மின்தேக்கி வண்டியின் வலது கார் மிதி (பக்க ஏர் கண்டிஷனிங்) அல்லது என்ஜின் ரேடியேட்டரின் முன் முனையில் (முன் வகை) நிறுவப்பட்டுள்ளது.பக்க ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி குளிர்விக்கும் விசிறியுடன் வருகிறது, மேலும் முன் ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி வெப்பத்தை வெளியேற்ற இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பை நேரடியாகச் சார்ந்துள்ளது.ஏர் கண்டிஷனிங்கின் உயர் அழுத்த பைப்லைன் மெல்லியதாக உள்ளது, குளிரூட்டப்பட்ட பிறகு ஏர் கண்டிஷனர் சூடாக இருக்கும், ஏர் கண்டிஷனரின் குறைந்த அழுத்த பைப்லைன் தடிமனாக இருக்கும், மேலும் குளிரூட்டப்பட்ட பிறகு ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியாக மாறும்.