ஷாக்மேன் டம்ப் டிரக்கின் டயர்களை எவ்வாறு சுயமாக சரிபார்க்கிறது

1. ஒரு துளை

உங்கள் ஷாக்மேன் டம்ப் டிரக்கில் பஞ்சர் டயர் இருந்ததா? அப்படியானால், அது எவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பு நடந்தது? உண்மையில், நீண்ட காலமாக இணைக்கப்பட்ட டயர்களுக்கு, அவை தற்காலிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட, எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. சுமைகளின் கீழ் தாங்கும் திறன் முன்பு போலவே நன்றாக இருக்காது: கூடுதலாக, அதே டம்ப் டிரக் டயரில் 3 துளைகளுக்கு மேல் இருந்தால், அதை விரைவில் மாற்றுமாறு நாங்கள் இன்னும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

2. துலக்குதல்

ஒரு ஷாக்மேன் டம்ப் டிரக் குழிகள், தடைகள் மற்றும் தடைகள் மீது அதிவேகத்தில் ஓட்டினால், டயரின் பகுதிகள் மிகப்பெரிய தாக்க சக்தியின் கீழ் கடுமையாக சிதைக்கப்படும், மேலும் உள் அழுத்தம் உடனடியாக அதிகரிக்கும். இதன் நேரடி விளைவு பக்கவாட்டு திரை. கம்பி வன்முறையில் உடைந்து வீக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, அதே தாக்க சக்தியின் கீழ், குறைந்த விகித விகிதத்துடன் கூடிய டயர்கள் அதிக விகித விகிதத்துடன் கூடிய டயர்களை விட பக்கவாட்டு வீக்கங்களை ஏற்படுத்தும். வீக்கம் கொண்ட டயர்கள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் டயர் ஊதுகுழல் அபாயம் உள்ளது.

3. பேட்டர்ன்

பொதுவாக, சாதாரண பயன்பாட்டில் உள்ள ஷாக்மேன் டம்ப் லாரிகளின் டயர்களை ஒவ்வொரு 60,000 கிலோமீட்டர் அல்லது இரண்டு வருடங்களுக்கும் மாற்றலாம், ஆனால் கடுமையான ஜாக்கிரதையான உடைகள் கொண்ட டயர்கள் முன்பு மாற்றப்பட வேண்டும். இப்போதெல்லாம், விரைவான பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் மாதிரி உடைகள் அளவுகள் உள்ளன, மேலும் கார் உரிமையாளர்கள் எந்த நேரத்திலும் தங்கள் டயர்களின் மாதிரி உடைகளை சரிபார்க்க ஒன்றை வாங்கலாம். கூடுதலாக, ஜாக்கிரதையான விரிசல்களின் அதிகரிப்பு தீவிர வயதானதன் அடையாளமாகும். நீங்கள் வழக்கமாக சில டயர் பாதுகாப்பு மெழுகு சரியான முறையில் தெளிக்கலாம், மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது அரிக்கும் திரவங்களைத் தொடக்கூடாது.

4.AIR அழுத்தம்

ஷாக்மேன் டம்ப் லாரிகளில் பெரும்பாலானவை இப்போது குழாய் இல்லாத ரேடியல் டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. முன்-சக்கர டிரைவ் வாகனங்களுக்கு, இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் போன்ற முக்கியமான ஓட்டுநர் கூறுகள் முன்பக்கத்தில் அமைந்திருப்பதால், முன் சக்கரங்கள் சில நேரங்களில் சற்று தட்டையானவை, ஆனால் காட்சி ஆய்வு தவறானது மற்றும் சிறப்பு டயர் பிரஷர் கேஜ் மூலம் அளவிடப்பட வேண்டும். பொதுவாக, முன் சக்கரத்தின் காற்று அழுத்தம் 2.0 பா மற்றும் 2.2 பா. இது கோடையில் சரியான முறையில் குறைவாக இருக்கலாம்.

5. புள்ளிவிவரங்கள்

சில ஷாக்மேன் டம்ப் லாரிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் டம்ப் லாரிகளை வாகனம் ஓட்டும்போது “பாப்” ஒலியை உருவாக்கும், ஆனால் டிரக்கைப் பயன்படுத்தும் போது எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இந்த நேரத்தில், டயர்களில் சிக்கிய சிறிய கற்கள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். வடிவத்தில். உண்மையில், இந்த சிறிய கற்களை ஜாக்கிரதையாகத் தோண்டி எடுக்க ஒரு விசையைப் பயன்படுத்த நீங்கள் நேரம் எடுக்கும் வரை, இது டயரின் பிரேக்கிங் பிடியை மிகவும் நிலையானதாக மாற்றும், ஆனால் டயர் சத்தத்தையும் தவிர்க்கும்.

6. உதிரி டயர்

உதிரி டயர் ஒரு உண்மையான அவசர பாத்திரத்தை வகிக்க விரும்பினால், அதன் பராமரிப்பில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். முதலாவதாக, ஷாக்மேன் டம்ப் டிரக்கின் உதிரி டயரின் காற்று அழுத்தத்தை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்; இரண்டாவதாக, உதிரி டயர் எண்ணெய் அரிப்பைத் தடுப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உதிரி டயர் ஒரு ரப்பர் தயாரிப்பு மற்றும் பல்வேறு எண்ணெய் தயாரிப்புகளால் அரிப்புக்கு மிகவும் பயந்தது. ஒரு டயர் எண்ணெயுடன் கறைபடும்போது, ​​அது விரைவில் வீங்கி, அழிவை ஏற்படுத்தும், இது உதிரி டரின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும்