1. EGR வால்வு என்றால் என்ன
EGR வால்வு என்பது டீசல் எஞ்சினில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும், இது வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது வழக்கமாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் வலது பக்கத்தில், த்ரோட்டலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் வெளியேற்ற பன்மடங்குக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு குறுகிய உலோகக் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
EGR வால்வு எரிப்பு அறையின் வெப்பத்தை குறைக்கிறது NO கலவைகள், நாக்கைக் குறைத்து, ஒவ்வொரு கூறுகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும். கார் எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் என்பது எரியாத வாயு ஆகும், இது எரிப்பு அறையில் எரிப்பில் பங்கேற்காது. இது நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உற்பத்தியின் அளவைக் குறைக்க எரிப்பதால் உருவாகும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சுவதன் மூலம் எரிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.
2. EGR வால்வு என்ன செய்கிறது
EGR வால்வின் செயல்பாடு, உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் நுழையும் வெளியேற்ற வாயுவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கழிவு வாயு மறுசுழற்சிக்காக உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் பாய்கிறது.
இயந்திரம் சுமையின் கீழ் இயங்கும் போது, EGR வால்வு திறந்த, சரியான நேரத்தில், வெளியேற்ற வாயுவின் ஒரு பகுதிக்கு மீண்டும் சிலிண்டருக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் வெளியேற்ற வாயு CO2 இன் முக்கிய கூறுகள் வெப்ப திறனை விட பெரியதாக இருப்பதால், வெளியேற்ற வாயு உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். எரிப்பு மற்றும் சிலிண்டரை வெளியே எடுத்து, மற்றும் கலவை, இதனால் என்ஜின் எரிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை குறைக்கிறது, இதனால் NOx கலவைகளின் அளவு குறைகிறது.
3.EGR வால்வு அட்டை தாமதத்தின் விளைவு
உமிழ்வு தரநிலைகள் VIengine ஒரு நிலை உணரி அல்லது வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் அல்லது EGR வால்வில் அழுத்தம் உணரியை அமைக்கிறது இயந்திரத்தின் உண்மையான வேலை நிலைமைகள் மற்றும் வேலை நிலைமைகளின் மாற்றங்களின்படி, மறுசுழற்சியில் ஈடுபடும் வெளியேற்ற வாயுவின் அளவை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும்.
EGR வால்வு நெரிசல் ஏற்பட்டால், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெளியேற்ற வாயுவின் உண்மையான அளவு கட்டுப்படுத்த முடியாததாக இருக்கும்.
அதிகப்படியான வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி இயந்திரத்தின் இயல்பான வேலையை பாதிக்கும், இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டை பாதிக்கும், இது இயந்திர சக்தியின் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும். புழக்கத்தில் உள்ள மிகக் குறைவான கழிவு வாயு, இயந்திர எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலையைப் பாதிக்கும், NO கலவைகளின் உமிழ்வை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக உமிழ்வுகள் தரநிலையில் இல்லை, இதன் விளைவாக இயந்திர வரம்பு முறுக்கு ஏற்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: மே-09-2024
