ஈ.ஜி.ஆர் வால்வின் பங்கு மற்றும் தாக்கம்

1. ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு என்றால் என்ன

ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு என்பது டீசல் எஞ்சினில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும், இது உட்கொள்ளும் முறைக்கு மீண்டும் வழங்கப்படும் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது வழக்கமாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் வலது பக்கத்தில், த்ரோட்டலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது ஒரு குறுகிய உலோகக் குழாயால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிப்பு வாயுவின் வெப்பநிலையை எரியும் வாயுவின் வெப்பநிலையை எரியும் வாயுவை உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு வழிநடத்துவதன் மூலம் எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது, இயந்திரத்தின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, எரிப்பு சூழலை மேம்படுத்துகிறது, மற்றும் இயந்திரத்தின் சுமையை குறைக்கிறது, எந்த கலவையின் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, ஒவ்வொரு கூறுகளின் சேவை ஆயுளையும் விரிவுபடுத்துகிறது. கார் வெளியேற்ற வாயு என்பது எரிப்பு அறையில் எரிப்பில் பங்கேற்காத ஒரு சுருக்கமற்ற வாயு ஆகும். நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உற்பத்தி செய்யப்படும் அளவைக் குறைக்க எரிப்பு மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தின் பகுதியை உறிஞ்சுவதன் மூலம் எரிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை இது குறைக்கிறது.

2. ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு என்ன செய்கிறது

ஈ.ஜி.ஆர் வால்வின் செயல்பாடு, உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் நுழையும் வெளியேற்ற வாயுவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கழிவு வாயு மறுசுழற்சி செய்வதற்காக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் பாய்கிறது.

சுமைகளின் கீழ் இயங்கும் இயந்திரம், ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு திறந்த, சரியான நேரத்தில், வெளியேற்ற வாயுவின் ஒரு பகுதிக்கு மீண்டும் சிலிண்டரில் பொருத்தமானது, ஏனெனில் வெப்பத் திறனை விட வெளியேற்ற வாயு CO2 இன் முக்கிய கூறுகள் பெரியதாக இருப்பதால், வெளியேற்ற வாயு எரிப்பு மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம் மற்றும் சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேறலாம், இதனால் இயந்திர எரிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் குறைகிறது, இதனால் பிக்ஸின் அளவைக் குறைக்கிறது.

3. ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு அட்டை பின்னடைவின் விளைவு

 எமிசிஷன் தரநிலைகள் vienஉண்மையான வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி தொகைக்கு மூடிய-லூப் திருத்தம் மற்றும் பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டை நடத்துவதற்கு ஈ.ஜி.ஆர் வால்வில் ஒரு நிலை சென்சார் அல்லது வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் அல்லது அழுத்தம் சென்சாரை கின் அமைக்கிறது. இயந்திரத்தின் உண்மையான பணி நிலைமைகள் மற்றும் பணி நிலைமைகளின் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் படி, இது மறுசுழற்சியில் ஈடுபடும் வெளியேற்ற வாயுவின் அளவை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும்.

ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு நெரிசலை ஏற்படுத்தினால், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெளியேற்ற வாயுவின் உண்மையான அளவு கட்டுப்படுத்த முடியாததாக இருக்கும்.

அதிகப்படியான வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி இயந்திரத்தின் இயல்பான வேலையை பாதிக்கும், இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திரத்தின் மின் உற்பத்தியை பாதிக்கும், இது இயந்திர சக்தி இல்லாததற்கு வழிவகுக்கும். புழக்கத்தில் மிகக் குறைந்த கழிவு வாயு என்ஜின் எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலையை பாதிக்கும், இது சேர்மங்களின் உமிழ்வை அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக உமிழ்வு தரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை, இதன் விளைவாக இயந்திர வரம்பு முறுக்கு ஏற்படுகிறது.